Как универсальные смазочные материалы позволяют стали «бежать» быстро и ровно на прокатной линии длиной в тысячу метров?
2026-05-12
Здесь нет раскаленного докрасна расплавленного железа, зато мчатся стальные листы. На линии горячей прокатки заготовки прокатываются в тонкий лист со скоростью в десятки метров в секунду; на линии холодной прокатки точность достигает микрометрового уровня, а поверхность блестит ярче зеркала. Высокая скорость вращения оборудования и большие нагрузки привели к тому, что требования к смазке изменились с «выдерживать нагрузку» на «обеспечивать точное управление».
Подшипники для валков горячей прокатки с масляно-газовой смазкой
Подшипники рабочих и опорных валков горячепрокатного стана подвергаются воздействию чрезвычайно высоких значений PV (нагрузка × скорость) и постоянно подвергаются воздействию прокатной эмульсии.
Везде используются специальные высоковязкие смазочные масла для систем смазки маслом и газом, такие как ISO VG 46 или ISO VG 68, которые распыляются с помощью сжатого воздуха и непрерывно подаются на подшипники. Этот метод обеспечивает как охлаждение, так и смазку, при этом расход масла крайне низок.
Наглядно видно, что температура подшипников снижается, а их срок службы увеличивается; прокатный стан может работать непрерывно в течение нескольких месяцев без остановок.
Система AGC с гидравлическим прижимом обеспечивает допуск по толщине стального листа менее 0,01 мм
Система AGC (автоматического контроля толщины) на станах горячей и чистовой прокатки является «мозгом» сталепрокатного производства. На основании сигналов толщиномерного датчика она обеспечивает контроль отклонения толщины стального листа с точностью до 1/10 толщины волоса.
Универсальное гидравлическое масло для сервоприводов (ISO VG 32/46, с низким коэффициентом износа и высокой степенью очистки) , степень очистки NAS 7, прошедшее испытания на стенде с сервоклапанами. Обладает превосходными антипенными и антиэмульгирующими свойствами, не образует пены даже при циклических нагрузках на высоких скоростях.
Что это означает? Точность толщины стальных листов соответствует стандартам, а интервал замены масла в гидравлической системе увеличен до двух лет.
Масло для холодной прокатки: высокая смазывающая способность, низкое содержание остаточного углерода, отсутствие нагара на поверхности после отжига
При холодной прокатке между валками и стальным листом необходима чрезвычайно тонкая масляная пленка для смазки и охлаждения. Если прокатная смазка содержит золу, она останется на поверхности стального листа после отжига, что приведет к ухудшению адгезии при гальваническом покрытии или окраске.
UnifiedМасло для холодной прокатки (на эфирной/минеральной основе), обладает высокой смазывающей способностью и полностью испаряется после отжига, не оставляя следов. Кроме того, его концентрацию можно регулировать в зависимости от технологического процесса (2–10 %).
Другими словами, поверхности автомобильных панелей и панелей бытовой техники гладкие, как зеркало, а лакокрасочное покрытие не пузырится.
Специальная смазка для автомобильных тросов, обладает хорошей адгезией и водоотталкивающими свойствами, не стекает
На мостовых кранах в прокатном цехе стальные тросы постоянно подвергаются воздействию пыли и влаги. Обычная смазка легко стекает, загрязняя поверхность стальных листов; кроме того, она с трудом проникает в сердцевину троса, что приводит к обрыву волокон.
Специальная смазка для стальных тросов «Unified» (содержит MoS2/графит, NLGI 1/2) , обладает высокой адгезией, не смывается дождем; содержит твердые смазочные вещества, проникает в сердцевину и снижает износ.
Преимущества заключаются в том, чтопродлевается срок службы стальных тросов, пол в цехе остается чистым, а готовая продукция не загрязняется маслом.
Станция воздушных компрессоров. Синтетическое масло для винтовых компрессоров, не образующее нагара в течение 8000 часов
Множество пневматических клапанов в прокатном цехе требуют подачи сжатого воздуха. Винтовой воздушный компрессор работает круглосуточно, а температура масла часто превышает 90 °C.
Специальное масло для винтовых воздушных компрессоров «Unified» (PAO или диэфирное синтетическое, ISO VG 46/100) , отличающееся превосходной термоокислительной стабильностью, сроком службы более 8000 часов и крайне низкой склонностью к образованию нагара.
Преимущества заключаются в том, что масло в воздушном компрессоре нужно менять только раз в год, сепаратор не забивается, а расходы на электроэнергию снижаются.
Система циркуляционной воды: предотвращение коррозии и образования накипи, защита теплообменников
Станочное оборудование требует большого количества охлаждающей воды. Если вода жесткая, на теплообменниках образуется накипь, что приводит к перегреву оборудования; если вода коррозионная, в трубопроводах возникают пробоины и утечки.
В комплекте поставляется умягченная вода + ингибитор коррозии и накипи или водный раствор этиленгликоля (закрытая система), эффективное подавление образования накипи и роста микроорганизмов, pH поддерживается в диапазоне 8,0–9,0.
То есть, эффективность теплообменника не снижается, система водоснабжения не требует очистки в течение пяти лет, а затраты на техническое обслуживание сокращаются.
От горячей прокатки до холодной, от кранов до воздушных компрессоров — техническая команда «Юнифай Пекинг» ежегодно посещает сотни цехов, где проводит отбор проб, диагностирует неисправности и оптимизирует выбор оборудования.
